尽管蔚蓝航线港区此时正处于悠闲的长草期，但月末即将来临的大型活动却不得不让玩家们提早“肝疼”。或许是不忍指挥官在港区中过度耗费肝力，蔚蓝航线官方在最近发布出新一轮的减负方案，并将改建的大手伸向了周回形式。
在蔚蓝航线官方的公告中，港区关卡周回形式的解锁方法发生了改变。在下次保护更新完结之后，具有周回形式的关卡在海面要挟扫除值到达100%之后，就能够顺畅地敞开该关卡的周回形式。这一改动关于不少咸鱼和练度不行的玩家而言是巨大的福利，由于三星的成果通关就一定要打败地图内一切船舶。
可是关于咸鱼或练度不行的玩家们来说，他们并没才能在打败一切敌人后去应战关主。所以越是靠后章节的地图，他们就越难以拿到敞开周回形式的资历。不过在这次蔚蓝航线改建之后，这部分玩家不用再打败地图内一切船舶。我们只需要多刷几回地图之后，便能够轻松拿到周回的敞开权限。
如此力度减负也引起了港区指挥官们的围观，究竟在前不久大世界中的部分地图才刚刚自律形式。在玩家们的一些观点中，他们都以为蔚蓝航线连续的减负操作无疑是想让指挥官成为“废人”。可是他们对蔚蓝航线的“废人方案”感到非常高兴和满意，并以为游戏将由于这样变得愈加舒坦。
不过过火的舒坦好像也引起了玩家们的忧虑。在已被官方删去的每日使命添加快速应战功用的公告中，无需上阵舰船直接扫荡拿资源的形式曾引起了玩家们的恶感。尽管快速应战功用大概率不会再次落地，但仍旧有玩家忧虑官方的减负操作会让咸鱼得陇望蜀。以至于游戏损失根本的养成玩法，然后离游戏凉凉越来越近。
而眼下更新的周回形式约束条件放宽好像就证明了这一点。即使这次功用的力度彻底比不上每日的“快速应战”功用，但仍有部分玩家忧虑蔚蓝航线会往一键扫荡的方向开展。固然玩家们对减负多少这一个论题有不一样的观点，但我们的起点都是参阅了自己的境况，因而详细的减负方向仍是要交给蔚蓝官方去判别。回来搜狐，检查愈加多
