1.柴油机工作结束后，由于外部的环境和温度过低，放冷却水应在停机15分钟之后水温会降低时进行，而不可立即进行，否则就会因为机身与外部环境的温差过大，致使柴油机的一些部件发生变形，进而影响柴油机的使用性能（如缸盖变形等问题）。
2.放水时不能将放水开关打开后便万事大吉，还应注意仔细观察水流的具体状况，看水流是否顺畅，是否有水流变小或时快时慢的现象。若出现这一些状况，说明冷却水中含有杂质，阻碍水的正常流出。此时最好将放水开关拆下，让冷却水直接从机体内流出。如果水流仍然不顺畅，这时就应用铁丝等较硬且细长的钢性物品进行疏通，直到水流畅通为止。
1.保持蓄电池不亏电，使其经常处于充足电状态。因为在冬季，当蓄电池放电50%后，电解液就有结冰的危险。为此，冬季蓄电池的放电程度不允许超过50%。在冬季要常常检验核查蓄电池的存电情况，不足时应及时补充。
2.冬季蓄电池加入蒸馏水后，需要一段时间才能与电解液混合均匀。如果来不及混合好，浮在电解液上层的蒸馏水会结冰。为此，冬季给蓄电池添加蒸馏水，应立即对其充电，或边充电边加蒸馏水，可使电解液和蒸馏水迅速混合，就不会结冰了。
3.冬天蓄电池不用时，要将蓄电池从车上卸下，放在温度为0℃以上的屋内。存放前先将蓄电池外部清洗干净，加足电解液，充足电，旋紧螺塞。以后每隔一个月进行一次补充充电，每半个月检查一次电解液液面高度，不足时立即加添。这样，可保蓄电池安全越冬。
排气管放炮的原因多为混合气过浓、点火时间错乱、火花塞工作不良、容电器失效、分电器断电触点烧损、高压线受潮等。
检查排气管放炮故障时，首先应用起子检查火花塞工作是否良好，高压导线的安插顺序有无错乱现象；再检查分电器断电触点是否烧毁，间隙是否适当，以及容电器工作是否良好。若上述检查均良好，则应检查化油器油平面和喷管有无漏油现象。
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